Nederlanders hebben slechte kennis van verkeersborden

Hoe goed ken jij de verkeersregels? Uit een opfriscursus van Veilig Verkeer Nederland (VVN) blijkt dat het onder Nederlandse weggebruikers slecht gesteld is met de kennis van voorrangsregels en verkeersborden. Maar liefst 40 procent van de vragen werd fout beantwoord. Hoeveel Nederlanders de opfriscursus deden? Dat waren er 180.000 in het afgelopen halfjaar. Opfrissen is dus zeker nodig, volgens de VVN.

Nieuwe verkeersregels zijn moeilijk road-sign-325400_1280

Het zijn vooral de nieuwe verkeersregels die moeilijk te onthouden zijn, volgens Veilig Verkeer Nederland. En de laatste jaren zijn er veel regels veranderd of bij gekomen. Binnen vijftien jaar is namelijk veertig procent van alle verkeersregels veranderd. Dat is bijna de helft! Neem nou de snelheidsborden waar een tijd onder staat. Dat is ook nieuw, maar je moet maar net weten of die tijd staat voor hoelang je die snelheid mag rijden, of dat je over zoveel minuten zo hard mag rijden. Best verwarrend.

Nieuwe verkeersregels worden wel altijd vernoemd in het nieuws, maar je moet maar net dat nieuwsitem missen. Ook vergeten mensen het vaak, want je hebt het dan maar één keer ergens gezien of gelezen.

Slechte kennis van verkeersregels

Niet alleen bleek uit de opfriscursus van VVN dat Nederlanders de verkeersregels slecht kennen, hetzelfde kwam uit onderzoek van de ANWB. Maar 10.000 van de 13.500 mensen die het online examen hadden ingevuld, had een voldoende. Dat is maar 80 procent. Ook hieruit bleek dat vooral nieuwe verkeersregels moeilijk waren.

Dat Nederlanders de verkeersregels zo slecht kennen, is best gevaarlijk. Voor je het weet veroorzaak je een ongeluk en kom je in het ziekenhuid terecht, moet je auto naar de sloop of moet je je geliefde auto als schadeauto verkopen. Toch betekent een slechte kennis van de regels niet gelijk dat je daardoor ook slecht rijdt, zeggen verkeersdeskundigen van de ANWB. Juist beginnende autobestuurders veroorzaken de meeste ongevallen.

Nieuwe verkeersborden

Volgend jaar worden er waarschijnlijk veertien nieuwe verkeersborden toegevoegd. Deze moeten leiden tot meer duidelijkheid in het verkeer. Alle nieuwe borden zijn blauw van kleur. Het zijn dus ‘gebodsborden’ en laten zien wat moet. Ze komen in de plaats van borden die rare constructies hebben en bijvoorbeeld laten zien dat verkeer verboden is, behalve vrachtwagens. Deze borden zorgen voor veel verwarring. In 2006 kreeg Nederland er voor het laatst nieuwe verkeersborden bij.

De bovenstaande video laat zien om welke verkeersborden het gaat.

Meerijdienst BlaBlaCar wil ook pakketjes gaan bezorgen

Het onlinetaxibedrijf Uber ken je vast al, maar er is weer een andere online dienst in opmars: BlaBlaCar. Dit is een carpooldienst dat is opgericht in Frankijk. Per maand rijden er al zo’n 4 miljoen passagiers met iemand anders mee. Het bedrijf heeft grootste plannen voor uitbreidingen. BlaBlaCar wil zelfs pakketjes gaan bezorgen in de toekomst.

Hoe het werktdriving-407181_1280

BlaBlaCar is simpel gezegd een sociaal forum voor autoritjes tussen steden. Wil je bijvoorbeeld van Brussel naar Parijs rijden, dan kun je via de app iemand opzoeken die dezelfde route moet rijden als jij. Het is niet duur: gemiddeld betaal je 10 tot 20 euro voor zo’n ritje. Betalen kun je online doen, maar ook contant. Het is goedkoper dan met de trein reizen en het is ook nog eens sneller. De intercity stopt vaker en meestal moet je ook nog naar het station toe reizen. Wel is BlaBlaCar iets wat last-minute is. Je boekt het niet ver van te voren, ongeveer 1 op de 3 mensen boekt op de dag van vertrek nog.

BlaBlaCar is ontzettend handig voor mensen die goedkoop willen reizen naar een andere stad. Ook is de app handig voor als je een lange rit moet maken en je heb een schadeauto of een sloopauto waarmee je niet kunt rijden. Of natuurlijk voor mensen die helemaal geen auto hebben.

De drie oprichters sleutelden al jaren aan de app, tot dat er in Frankrijk massale stakingen waren in 2007 onder personeel in het openbaar vervoer. Mensen zochten in nood naar andere alternatieven en kwamen uit bij BlaBlaCar. Vanaf dat moment werd de app steeds populairder in Frankrijk. Ondertussen is het een internationale onderneming geworden: 22 landen maken er momenteel gebruik van.

Pakketjes bezorgen

Het bedrijf denkt eraan om in de toekomst pakketjes en andere dingen te laten bezorgen door de gebruikers. Mede-oprichter Nicolas Brusson vertelt dat in een interview met de NOS. De chauffeurs rijden toch, dus die kunnen de pakketjes gewoon meenemen tijdens hun rit. In Rusland gebeurt dat al: mensen boeken een plek voor in een auto, maar ze komen opdagen met een pakket dat ergens heen moet. En als je momenteel een gitaar uit Amsterdam wilt bezorgen in Brussel, kost dat je een fortuin om dat binnen 24 uur geregeld te hebben.

Hoe de service precies werkt? Dat zie je in de bovenstaande video.

Minder files door samenwerking gemeente Amsterdam en Google

Amsterdam heeft als hoofdstad van Nederland al vele jaren ontzettend veel last van drukke wegen en enorm veel files. Het is er altijd druk op de snelweg, vooral in de spitsuren. Daar moet verandering in komen, vindt de gemeente van Amsterdam. Deze heeft de handen ineen geslagen met Google en TNO om een efficiëntere doorstroming van het verkeer rondom de stad te krijgen.

Verkeersstatistieken van Googlecity-1031475_1280

Waarom Google gaat samenwerken met de gemeente Amsterdam? Logisch. Google bezit namelijk belangrijke verkeersstatistieken van mensen die bijvoorbeeld Google Maps gebruiken rondom Amsterdam. De informatie die hierdoor verzameld kan worden, kan op een slimme manier worden ingezet door de gemeente. Zo kunnen bijvoorbeeld andere routes aangeboden worden aan autorijders of kunnen ze inzicht krijgen in sluiproutes wanneer er een verkeersongeval plaatsvindt. Er hoeft maar één schadeauto op de weg te staan, of het verkeer staat er al voor een aantal uur stil.

Kostenbesparing

De samenwerking met Google kan een enorme kostenbesparing opleveren. Traditionele verkeerssensoren kunnen namelijk makkelijk vervangen worden door de informatie van Google. De TNO heeft een aantal berekeningen uitgevoerd om in te kunnen schatten hoe groot de besparing zou kunnen zijn. Wanneer 20 procent van de verkeerssensoren worden vervangen door de data van Google, is het informatienetwerk nog steeds kwalitatief goed. Over twaalf jaar zou het 161 miljoen euro kunnen besparen, volgens het TNO.

Het is dus mogelijk dat jij over een aantal jaar naar je werk gaat in Amsterdam, zonder een ongelofelijk lange file tegen te komen. En misschien wordt het daarna ook wel gebruikt om files te verminderen in andere steden. Yes!

Momenteel heeft Google al een algemene app waarbij je hardop je vraag kunt stellen aan de zoekmachine. Hierbij kun je ook zien hoe druk het verkeer is in en rondom een stad. Super handig! De app is beschikbaar in Google Play en in de App store.

Sjoemelen met cijfers heeft gevolgen voor Mitsubishi

Twee maanden geleden kwam aan het licht dat Mitsubishi wist dat zij verkeerde testmethodes hadden gebruikt. Ze hadden verbruikscijfers gemeten van een aantal kei-cars en hier hadden ze mee gesjoemeld. Het merk bood zijn excuses aan, maar de gevolgen voor de Japanse fabrikant zullen daardoor niet minder worden. Er wordt een zware daling in de verkoopcijfers verwacht.

Resultaten onderzoeksteammitsubishi-333635_1280

Een onderzoeksteam heeft uitgezocht met welke cijfers Mitsubishi allemaal gesjoemeld heeft. Het blijkt dat het leveren van verkeerde informatie al diepgeworteld zat in het bedrijf. Cijfers bij het berekenen van het brandstofverbruik van sommige modellen waren bewust aangepast. Zogenaamde ‘gehouden tests’ bevatten fictieve informatie over zaken als het weer, de bandenspanning en de buitentemperatuur. Over het model de Outlander werd er bijvoorbeeld gezegd dat deze beter presteerde en zou het andere banden en een ander gewicht hebben.

Het onderzoeksteam concludeert ook dat het hoge management van de Japanse fabrikant nooit een directe opdracht heeft gegeven om dit soort praktijken uit te voeren. De executives zouden wel onvoldoende zicht en grip hebben gehad op de werkzaamheden die werden verricht in de ontwikkelingsafdeling.

Gevolgen voor Mitsubishi

Er wordt verwacht dat Mitsubishi door het sjoemelen met de cijfers te maken krijgt met een zware daling in het aantal verkoopcijfers. Zo wordt er in dit jaar een daling van 8 procent verwacht van het aantal verkochte auto’s. In Japan zelf wordt er verwacht dat er dit jaar 60.000 auto’s verkocht worden. Dat is 41 procent (!) minder dan vorig jaar.
Vorige maand stapte de COO en president van Mitsubishi Tetsuro Aikawa op, nadat er bekend werd gemaakt dat het automerk 15 procent van zijn beurswaarde verloor. De waarde van de auto’s van Mitsubishi is dus duidelijk gedaald.
Ook Nissan, die samenwerkt met Mitsubishi om kei-cars te ontwikkelen voor de Japanse markt, verwacht dat er voor hen ook gevolgen zichtbaar zullen zijn. De Japanse fabrikant gaf namelijk aan dat het ook mogelijk is dat het heeft gemanipuleerd met de verbruikscijfers van andere modellen.

Onlinetaxibedrijf Uber wil nog verder uitbreiden

De opkomst van onlinetaxibedrijf Uber is je vast niet ontgaan. De taxi-app is geliefd onder de consumenten, maar kreeg veel kritiek over zich heen omdat taxibedrijven begonnen te klagen over oneerlijke concurrentie. Ook bieden veel particulieren zich via de app aan zonder licenties. Uber is sindsdien gegroeid en wil nog veel verder uitbreiden. Zo wil Uber zijn wereldwijde groei financieren, door 2 miljard dollar op te halen door bij institutionele investeerders leningen te plaatsen, volgens The Wall Street Journal.

Onlinetaxibedrijf Uber

Het bedrijf Uber ontstond in 2009 tussen een samenwerking van Garrett Camp en Tracis Kalanick. In San Franciso ging de app als eerste van start, omdat dat de thuisbasis van het bedrijf is. Sinds 2009 is de taxi-app uitgegroeid tot een wereldwijde app. In ruim 200 steden in tientallen landen zijn er nu Uber taxi’s te bestellen. Ook in Nederland rijden er Uber taxi’s in de grote steden rond. Hoe het werkt? Via de applicatie voor je telefoon kun je een aanvraag doen voor een taxi en je kunt ook bekijken waar de taxi zich momenteel bevindt. Zo is het heel makkelijk in te schatten hoelang het nog duurt voordat de taxi er is. Betalingen gaan ook via de app. Uber is dus onwijs handig als je even van je auto af wilt of je net een schadeauto hebt gekregen. Ben je toch nog op tijd waar je wilt zijn!

Uitbreidingendrive-863123_1280

Niet alleen is Uber nu verkrijgbaar in verschillende landen, ook biedt het onlinetaxibedrijf steeds meer nieuwe diensten aan. Met UberLux kun je bijvoorbeeld een luxe taxi bestellen waarin privéchauffeurs je rondrijden in luxueuze auto’s. Daartegenover staat UberX: de goedkope versie van Uber. Vooral studenten of mensen die niet zoveel budget hebben maken gebruik van deze dienst. Ook is er UberXL waarin je wordt rondgereden in auto’s met minimaal zes plekken om te zitten. Handig voor als je eropuit gaat met de familie, of een avondje gaat stappen met vrienden.

De nieuwe dienst die het meest stof deed opwaaien, is UberPop. Je kunt je dan als ‘normale’ consument als chauffeur aanmelden. Dit is vaak een goedkoper alternatief dan de ‘normale’ chauffeurs van Uber en wordt ook wel ridesharing genoemd. Taxibedrijven vinden dit oneerlijk en klagen over het gebrek aan licenties die deze particulieren hebben. Dat levert voor hen natuurlijk veel minder geld op.

Doorgroeien met leningen

Al deze uitbreidingen zijn nog niet genoeg voor het bedrijf, want Uber wil nóg verder uitbreiden. Het bedrijf wordt ondertussen al gewaardeerd op ongeveer 68 miljard dollar. Hoe het taxibedrijf wil doorgroeien? Dat willen ze doen door leningen te plaatsen bij institutionele investeerders, volgens The Wall Street Journal. In de komende weken wil Uber al dat dat gebeurd, maar toch is er nog geen garantie dat deze deals doorgaan. Wij schatten in dat wij over een paar jaar misschien wel allemaal in een Uber rondrijden en misschien hebben we dan zelfs geen auto meer nodig. Auto opkopen dan maar?

Heb jij nog nooit een taxi besteld met Uber? In het bovenstaande filmpje zie je hoe dat in zijn werk gaat.

Met de auto naar het buitenland

Elk jaar stappen weer heel wat Nederlanders in de auto om op vakantie te gaan. Frankrijk, Duitsland of Italië, de snelweg wordt getrotseerd voor een mooie vakantieplek. Wat zijn nou de dingen die je niet mag vergeten als je met de auto op vakantie gaat? Hieronder staan een paar belangrijke punten.

Tolwegen

In Nederland zijn we het niet gewend, maar als we op vakantie gaan, komen we ze regelmatig tegen: tolwegen. Vooral Frankrijk staat bekend om de tolwegen. Als je door Frankrijk reist kun je een Tolbadge aanschaffen. Hiermee kun je elektronisch je tol betalen op alle Franse snelwegen. Ook kun je bij 250 parkeertreinen met de tolbadge betalen.

Verplichte bagage

In Nederland is een gevarendriehoek verplicht, maar in het buitenland moet je vaak meer attributen verplicht meenemen. Voorbeelden hiervan zijn het veiligheidshesje, een verbanddoos, een brandblusser of reservelampjes. Het is slim om voor vertrek te controleren van in het land van je vakantie en de landen waar je doorheen rijdt verplicht is, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.

Rijden in de bergen

kapotte autoBergen zijn prachtig, maar zorgen ook voor de nodige uitdaging voor de automobilist. Een aantal tips kunnen je helpen om goed de berg op te komen. Zo is het goed om genoeg toeren te draaien. In Nederland is het goed mogelijk om 80 km/u in de vijfde versnelling te rijden, maar bergop is dit een ander verhaal. De motor kan hierdoor te zwaar belast worden en oververhit raken. Een goede richtlijn is dat wanneer je het gas volledig intrapt en je kan niet meer versnellen, schakel dan terug! Probeer daarnaast ook de koppeling niet te zwaar te belasten bij het optrekken op een helling. Een slippende koppeling zorgt voor slijtage, warmteontwikkeling en zelfs een verbrande koppelingsplaat. Niet alleen bergop rijden kan zorgen voor een uitdaging, maar ook bergaf is het goed opletten. Rij bergaf in dezelfde versnelling als bergop. Daardoor remt de auto op de motor en dat voorkomt schade aan de remmen doordat je continu moet remmen. De regel is: als je je voet van het gas haalt, moet de auto vaart minderen. Als je nog te hard gaat, schakel dan terug. Bijremmen mag, maar probeer hem niet continu in te houden. In de vrij bergaf is ook niet verstandig, doordat je minder grip hebt op de auto. Wil jij de waarde van je auto nog even behouden? Pas deze tips dan toe in de bergen.

Tanken in het buitenland

Tanken in het buitenland kan verleidelijk zijn door de lagere brandstofprijzen. Maar pas altijd goed op, want het is niet altijd duidelijk welke brandstof jouw auto nodig heeft. Verkeerde brandstof kan funest zijn voor de auto. Om een schadeauto ter voorkomen is het slim om voor de vakantie te controleren hoe de brandstof in het buitenland wordt aangeduid.

Toyota dit jaar opnieuw uitgekozen tot meest waardevolle automerk

Ieder jaar doet zakenblad Forbes onderzoek naar de meest waardevolle merken ter wereld. Het zal je vast niet verbazen dat Apple na jaren nog steeds het meest waardevolle merk ter wereld is. Ook staan er ieder jaar weer automerken in de lijst. En dit jaar is Toyota voor de derde keer op een rij weer uitgekozen tot het meest waardevolle automerk.

De meest waardevolle merken

Forbes bestempelt Apple alweer als het meest waardevolle merk ter wereld. Toch knap, aangezien een wisseling van een topman flinke gevolgen kan hebben voor een merk, zeker als het gaat om een icoon als Steve Jobs. Het merk heeft het erg goed gedaan met Tim Cook als opvolger in 2011. Al vijf jaar is Apple op de eerste plek te vinden met een waarde van 145 miljard dollar.

Op nummer twee van de lijst staat Google. Daarna volgt Microsoft, Coca-Cola en Facebook. Waar de merken op geselecteerd worden? Onder andere op basis van de winst van de afgelopen jaren en de positie die het bedrijf inneemt in zijn sector. Apple staat op de eerste plek, omdat ze alleen al in het vierde kwartaal van 2015 een winst behaalden van 18 miljard dollar. Dat kwartaal verkochten ze 75 miljoen smartphones.

Waardevolle automerken

Ook staan er een aantal automerken in de lijst. Toyota eindigde op de zesde plek. Op plek 14 is BMW te vinden, gevolgd door Mercedes op plek 20. Lager in de lijst vind je achtereenvolgens Honda (23), Ford (35), Audi (36), Chevrolet (59), Lexus (63), Porsche (67), Nissan (70), Hyundai (71) en Volkswagen (77). Hoeveel het merk Toyota waard is? Volgens Forbes 42,1 miljard dollar.

Heb je een Volkswagen en denk je nu: ik wil van mijn auto af? Geen paniek, de waarde van het bedrijf wordt volgens Forbes niet bepaald door hoe het publiek het merk ziet. Het zegt dus niets over de waarde van je auto.

7 zomertips voor de auto!

De zomer is officieel al een tijdje aan de gang. Als de temperaturen stijgen en veel mensen weer met de auto op vakantie gaan is het goed om even een check uit te voeren van je auto. Onderstaande tips zorgen voor een zorgeloze autovakantie. Een schadeauto in het buitenland voorkomen we toch het liefst!

#1. Oververhitting

Het meest voorkomende probleem met auto’s in de zomer is oververhitting van de motor. Om dit te voorkomen is het goed om regelmatig het koelvloeistofniveau te controleren. Daarnaast is het verstandig om eens de radiateur schoon te borstelen en insecten en vuil tussen de lamellen te verwijderen. Deze kunnen de koeling namelijk blokkeren.

#2. Verkleuring van de autolak

Door UV-licht kan vogelpoep op je auto extra snel leiden tot verkleuring van de lak. Zorg er dus voor dat je de vogelpoep snel van je auto verwijderd, want voor je het weet heb je permanent vlekken op de lak.

#3. Airco

De airco draait overuren tijdens de zomervakantie. De airco werkt alleen met genoeg actief koelmiddel en deze verdampt langzaam uit het systeem. Daardoor verliest de airco jaarlijks circa 15% van de koelcapaciteit. Het is verstandig om deze dus ook even te checken voordat je op vakantie gaat.

#4. Bandenspanningkapotte auto

Wist je dat lucht in de banden uitzet bij zware vakantiebagage in de auto en zomerse temperaturen? Hierdoor loopt de bandenspanning op waardoor de banden bol gaan staan. Het gevolg kan zijn dat je minder grip hebt en banden kunnen klappen. Je auto nog even niet naar de sloop? Controleer dan je bandenspanning voor vertrek.

#5. Oliepeil

Voldoende olie is altijd van belang, want het brengt schade aan het motor als het oliepeil te laag is. Met de autovakantie leg je extra grote afstanden af en in het buitenland kun je niet altijd de juiste producten vinden. Het is dus slim om van te voren even of er nog voldoende motorolie aanwezig is.

#6. Dakkoffer

Gebruik je een dakkoffer voor je vakantie? Het is het beste om deze zo licht mogelijk te bepakken en op het midden van het dak te monteren. Een dakkoffer heeft namelijk veel invloed op het weggedrag van auto’s en een koffer die in het midden is gemonteerd is veiliger.

#7. Schone auto

Dit is dan wel geen technische tip, maar met een schone auto op vakantie voelt veel beter dan met een vieze auto. Dus pak nog even de tuinslang en de stofzuiger en ga opgeruimd op reis!

We wensen je een fijne autovakantie zonder schadeauto!