Minder auto’s verkocht in juli in België

De eerste 5 maanden van 2016 groeide de verkoop van auto’s in België ten opzichte van vorig jaar. In juli echter was er een terugval van 5% en werden in totaal 34.373 auto’s verkocht. Dit werd geconstateerd door de Belgische automobielfederatie Febiac. Joost Caesemans van Febiac vind het te vroeg om nu al van een trend te spreken en ziet een mogelijk  verklaring in het feit dat juli 2015 twee werkdagen meer had.

In totaal werden van januari t/m juli 2016 in België 343.979 personenauto’s ingeschreven. Dat is 6% meer dan vorig jaar. De verklaring hiervoor is volgens Febiac dat veel auto’s uit recordjaar 2011 vervangen worden. Deze auto’s hebben inmiddels wellicht wat schade opgelopen of zijn aan vervanging toe en kunnen worden ingeruild.

Populaire merken

Minder auto's verkocht in BelgiëHet populairste merk dit jaar is de Renault. Ruim één op de tien nieuwe auto’s is een Renault. Hiermee laat het Franse merk de concurrenten Volkswagen, BMW, Peugeot en Opel achter zich. Van de best verkopende merken steeg alleen bij Volkswagen de verkoop in juli ten opzicht van vorig jaar met 4,85%. Mercedes deed tevens goede zaken in juli. Met een stijging van 8% steeg het merk naar de vierde plek. Van januari tot en met juli 2016 staan Renault en Volkswagen respectievelijk op plek 1 en 2 wat betreft verkopen. BMW volgt op de derde plek, voor Peugeot en Opel.

Andere voertuigen

De motorverkoop deed het nog minder goed in juli dan de auto’s. In juli nam de verkoop ten opzicht van vorig jaar met maar liefst 15,6% af. Voor het gehele jaar tot nu toe is nog een lichte stijging waarneembaar van 1,7%. Voor de Belgische automobielmarkt is het te hopen dat de daling niet verder doorzet en de cijfers in de volgende maanden van het jaar weer aantrekken. In juli was er wel een stijging te zien ten opzicht van vorig jaar in de verkoop van lichte bedrijfsvoertuigen (1,26%) en aanhangwagens (2,08%).

Cijfers: Febiac.

Citroën in de spotlights

In 1919 richtte André Citroën het gelijknamige automerk Citroën op in Frankrijk, gebruik makend van de productiemethode van Henry Ford. Zo wordt de eerste auto aan de lopende band geproduceerd in Europa, de Type A, ontwikkeld door Jules Salomon. Na 1 jaar had Citroën al 10 000 voertuigen verkocht. Het bedrijf was keer op keer succesvol met het produceren van, toen nog, achterwiel aangedreven personenauto’s en bestelwagens. Uitvindingen zoals rupsbanden voor personenwagens, wagens met 4-wielremmen en wereldreizen per auto bezorgden Citroën nog meer bekendheid. In 1934 ontwikkelde Citroën de Traction Avant, de eerste voorwiel aangedreven auto ter wereld. Door goklust en de ontwikkeling van deze Traction Avant, kampte het bedrijf met serieuze financiële problemen. Daardoor werd Citroën in 1934 overgenomen door Michelin. André Citroën kwam, ondertussen straatarm, te overlijden in 1935 aan de gevolgen van kanker.

Bekendste modellen van Citroën

Citroën in de spotlightsDe bekendste modellen van Citroën zijn de BX, de C1 en de C3. De BX kwam in 1982 op de markt en daarvan zijn er tot 1994 meer dan 124.000 verkocht. Mocht u nog zo’n oude bolide hebben staan, waar je vanaf wil. Dan kun de waarde van de sloopauto bij ons laten inschatten of bij ons de schadeauto verkopen. Van de Citroën C1 zijn bijna 78.000 wagens verkocht en de C3 volgt met bijna 62.000 sinds het jaar dat hij op de markt kwam. Ook de Xantia, de Xsara Picasso en de Visa zijn veel verkochte modellen, hoewel minder dan de BX, de C1 en de C3.

Marktaandeel van Citroën in Nederland

Vorig jaar bedroeg het marktaandeel van Citroën in Nederland 4,54%. Dat is een daling van 0,40% tegenover het jaar daarvoor en 1,20% minder dan hun piek in 2003. Het dieptepunt hadden ze al eerder bereikt, in 1999. Toen bedroeg het marktaandeel in Nederland maar 3,04%. Vanaf 2001 tot en met 2015 bedroeg het marktaandeel ieder jaar meer dan 4% en tussen 2009 en 2012 zelfs telkens meer dan 5%.

De nieuwe Citroën C3

Autocijfers juli 2016

In juli kregen in Nederland 31.261 auto’s een nieuw kenteken. Dat is een daling ten opzichte van vorige jaar juli met 7,6 %. In totaal van januari tot en met juli werden dit jaar 4,2% minder auto’s verkocht dan vorig jaar. Totaal dit jaar staat op: 225.223. Juli was dus een extra slechte maand vergeleken met de vorige maanden van het jaar. De verwachting voor 2016 is dat 400.000 auto’s worden voorzien van een nieuw kenteken. Dit zijn er 50.000 minder dan vorig jaar. Een verklaring hiervoor is dat in het vierde kwartaal van 2015 extra veel auto’s werden verkocht. Dit kwam door een verandering in de regels voor bijtelling vanaf 1 januari 2016. Eind 2016 kunnen we hetzelfde verwachten, doordat in 2017 de bijtellingsregels opnieuw veranderen. Verwacht wordt dat met name op auto’s met 15% bijtelling een run zal ontstaan, omdat dit tarief verdwijnt.

Bijtelling 2017

autocijfers juli 2016De regering wil het stelsel van autobelastingen in 2017 eenvoudiger maken. Dit heeft tot gevolg dat in 2017 het aantal bijtellingspercentages vermindert. In 2017 is er nog maar 1 bijtellingstarief voor zakelijke rijders: 22%. Volledig elektrische auto’s behouden de bijtelling van 4%. Voor een nieuwe auto met een CO2-uitstoot van 106 gr/km of meer wordt dus het algemene bijtellingspercentage  22%. Dit geldt voor auto’s die een datum van eerste toelating op de weg hebben vanaf 1 januari 2017. De regering wil hier tevens mee bereiken dat de belastinginkomsten stabieler zijn. Ook zou het moeten bijdragen aan een gezonder milieu. Koop je een nieuwe auto en wil je profiteren van 4% bijtelling dan zal het dus een elektrische moeten zijn. Laat op tijd de waarde van je auto bepalen voordat je hem inruilt voor een elektrische variant.

Best verkochte modellen in juli

De best verkochte auto in juli was de Volkswagen Polo met 1.278 verkochte auto’s. Dit blijkt uit cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC. Volkswagen was sowieso een populair in juli. Positie 1 tot en met 3 van best verkocht modellen werd namelijk bezet door Volkswagen. Op plek 2 staat de Golf met 1.278 verkochte exemplaren en op plek 3 staat de Up (1.094). De Renault Clio (999) staat op plek 4 en de Opel Astra (852) op 5. Deze modellen staan nog niet in de lijstjes met meest gesloopte auto’s van 2015 en zijn voor auto opkopers nog niet interessant, maar dat zal over 20 jaar wel anders zijn.

Volvo in de spotlights

Wist u dat Volvo, wat Latijns is voor ‘ik rol’, aan het begin van de vorige eeuw in het jaar 1907 opgericht is? In de Zweedse fabriek, de Svenska Kullager Fabriken (SKF), werden goedkope kogellagers gefabriceerd die de naam Volvo droegen. Pas in 1915 werd Volvo officieel geregistreerd als merknaam. Het lukte echter niet om de Amerikaanse markt open te breken en vanaf 1919 leidde het merk daardoor een papieren bestaan.

volvo in de spotlightsAcht jaar later, in het jaar 1927, werden in de hallen van de SFK auto’s geproduceerd. Dit gebeurde onder leiding van de oprichters Assar Gabrielsson en Gustaf Larson. Zij leenden daarvoor geld bij het Moederbedrijf van de SKF. Op het gebied van personenauto’s en vrachtwagens groeide Volvo in gestaag tempo.Volvo leende van SKF geld en kocht daarmee de motorenleverancier Penta en de versnellingsbakkenleverancier Köpings Mekaniska verkstad. Na de tweede wereldoorlog werd er een grote stap genomen op de wereldpersonenautomarkt met de PV444. In 1956 nam Gunnar Engellau het stokje over en begon de werkelijke groei van Volvo.

Het lukte om door te breken op de Amerikaanse markt. Volvo breidde uit met nieuwe fabrieken in Götenburg en Gent. De banden met SKF werden verbroken. Gunnar Engellau werd opgevolgd door Pehr G. Gyllenhammar. De uitbreiding werd voortgezet. Om de transportdelen van Volvo mede te financieren werden olie en etenswaren aan het concern toegevoegd.

Is uw Volvo aan zijn einde?

Breng uw auto naar de sloop. Vraag direct een taxatie aan.

De bekendste modellen en het marktaandeel van Volvo in Nederland.

De bekendste modellen van Volvo zijn de compacte middenklassers 340 en 360, de hatchbak 440 en de sedan 460, de stationcar V70, de vierdeurs sedan S40 en de vijfdeurs hatchback V40.

Het marktaandeel in 2016 bedraagt 3,49 procent. Dat ligt een stuk lager dan het marktaandeel van 2015 dat eindigde op 5,56 procent. Echter is het jaar nog niet om en als we kijken naar 2013, 2014 en 2015 wist Volvo elke keer uit te komen rond de 5 procent. In 2015 eindigde de V40 in de top 10 meest verkochte auto’s in Nederland. Dankzij deze populariteit is Volvo nu het grootste premium merk van Nederland.

De Volvo reclame met Zlatan Ibrahimovic in de hoofdrol

Forse stijging terugroepacties voor auto’s

Auto’s worden teruggeroepen wanneer het gaat om productiefouten. Deze fouten kunnen ernstige verkeersongevallen veroorzaken. Het is dus voor de consument erg gevaarlijk wanneer hij niet weet dat er een ‘fout’ zit in het systeem van zijn auto. Wanneer fabrikanten de fout ontdekken, wordt er dan ook zo snel mogelijk een terugroepactie gedaan. Ten opzichte van eerdere jaren heeft er in het eerste halfjaar van 2016 een forse stijging van het aantal terugroepacties plaatsgevonden.

Meestal kleine incidentenautos-214033_1280

In het eerste halfjaar van 2016 hebben autofabrikanten 174 keer een terugroepactie gedaan voor auto’s met productiefouten, volgens onderzoek van Nu.nl naar het terugroepregister van RDW. De terugroepacties gaan gelukkig meestal om kleine incidenten. Bij een bezoek van de consument aan een garage kan de productiefout meestal al worden bijgewerkt. Toch moeten autofabrikanten vaak het zekere voor het onzekere nemen. Wanneer er bijvoorbeeld een auto zomaar in de fik vliegt, kijken fabrikanten of ze alle auto’s van hetzelfde soort kunnen updaten. Gaat het om een grote productiefout, dan kunnen ze namelijk verantwoordelijk zijn voor vele gewonden of doden die daardoor kunnen vallen. En natuurlijk is het nooit leuk wanneer je auto naar de sloop moet door een ongeval.

De meeste terugroepacties

De meeste terugroepacties werden gedaan door importeur FCA Netherlands sinds november 2012. De automerken Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Lancia en Abarth vallen hieronder. Peugeot staat op een tweede plek, die de automerken Peugeot, Citroën en DS importeert. Mercedes Benz (Mercedes en Smart) staat op de derde plek.

Bevat je auto een productiefout, dan word je meestal via een brief op de hoogte gesteld of wordt je opgebeld. Wanneer het gaat om een ernstige productiefout, wordt er meestal een een advertentie in een dagblad geplaatst. Dit was gelukkig maar drie keer het geval sinds het jaar 2012.

Een jaar geleden kregen klanten van Volkswagen met een dieselauto de vraag om terug naar de dealer te gaan, aangezien er gesjoemeld kon worden met de software. Maar liefst 11 miljoen auto’s moesten een nieuwe software krijgen.

Stichting Autopaspoort wil meer openheid over autoverleden

Het aanschaffen van een tweedehandsauto brengt soms nogal veel gevaren met zich mee. Je weet nooit welke werkzaamheden er aan de auto zijn verricht en je kunt niet aan de buitenkant zien hoe goed de staat van de auto is. Stichting Autopaspoort wil daar verandering in brengen. De stichting is een petitie gestart voor meer openheid wanneer het gaat om onderhouds- en schadehistorie van elke auto.

Werkzaamheden aan de autocar-970353_1280

Stichting Autopaspoort wil dat er verandering komt in het feit dat er nu alleen een stempel in een boekje gedrukt wordt wanneer het gaat om de onderhoudsgeschiedenis van een auto. Het is veel fijner om te weten wanneer je een tweedehandsauto koopt, wat er qua onderhoud allemaal gepleegd is aan de auto. Ook is het fijn dat je de schade historie kent, zodat je geen waardeloze auto opkoopt die je even later kunt verkopen als sloopauto. Stichting Autopaspoort is een petitie begonnen om meer openheid te krijgen in elk autopaspoort.

In het paspoort van de auto is zo niet alleen te zien wanneer de auto een flinke beurt heeft gehad, maar ook welke precieze werkzaamheden er zijn uitgevoerd. Soms gebeuren er werkzaamheden buiten het reguliere onderhoud en die kunnen ook op deze manier geregistreerd worden. Consumenten krijgen op deze manier veel meer voorkennis bij de aanschaf van een tweedehandsauto.

Online registratie

Stichting Autopaspoort wil het liefst dat alle data geregistreerd wordt in de app en niet alleen in een onderhoudsboekje. Is een auto niet bij een dealer onderhouden, dan moeten factureren ook gemakkelijk in het systeem gezet kunnen worden. Kopers kunnen dan in ieder geval zien wat er allemaal gebeurd is aan de auto de laatste tijd.

Ouders vaker met alcohol achter het stuur dan tieners

Dat er een verschil zit tussen het auto rij gedrag van tieners en hun ouders, is vast geen verrassing. Maar dat ouders soms slechtere gewoontes hebben wat betreft autorijden, had je vast niet gedacht. Uit onderzoek is namelijk gebleken dat ouders aanzienlijk vaker een glaasje alcohol drinken dan tieners, wanneer zij nog moeten rijden. Dit kwam uit een onderzoek dat verzekeraar Univé liet uitvoeren.

Alcohol achter het stuurbeer-428121_1280

Uit een onderzoek dat verzekeraar Univé liet uitvoeren bleek dat jongeren minder vaak met alcohol achter het stuur zitten dan hun ouders. Maar liefst 42% van de ouders drinken een glaasje alcohol wanneer zij nog moeten rijden, ten opzichte van 24% van de tieners. Ook wanneer zij meerdere glaasjes ophebben stappen ouders (17%) vaker in de auto dan hun kinderen (5%). Wat betreft door rood licht rijden, gaf 28% van de ouders aan dit weleens te doen, tegenover 18% van de kinderen. Wanneer het gaat om te hard rijden of vergeten de richting aan te geven, gaven vooral de kinderen toe dat ze hierin minder braaf zijn dan hun ouders.

Rijden zonder begeleidend coach

Tot je 18e mag je alleen rijden wanneer er een begeleidend coach naast je zit. Toch gaf 13% van de ouders aan dat zij weleens hun kind laten rijden zonder begeleidend coach. Wanneer dit gebeurt, ben je niet verzekerd. Maakt je kind schade, dan is dit niet gedekt en moet je de kosten van de schadeauto zelf betalen. En vaak zit er dan niets anders op dan je auto naar de sloop brengen, aangezien deze kosten hoog kunnen oplopen.

Daarnaast zijn er een flink aantal ouders (64%) die hun kind als BOB gebruiken. Dat is goed, want met alcohol op is autorijden natuurlijk niet verstandig. Maar wanneer je kind nog niet 18 is, is deze dan ook niet verzekerd. De begeleidend coach moet een alcoholpromillage hebben die niet boven de wettelijke toegestane norm uitkomt.

Minder auto’s gestolen dan vorig jaar

Goed nieuws: de diefstal van personenauto’s is ten opzichte van vorig jaar afgenomen. In de eerste helft van 2016 zijn er namelijk ruim 4.500 auto’s gestolen. In dezelfde periode het jaar daarvoor waren het er ruim 5.000. Er worden steeds minder auto’s gestolen, aangezien in 2014 nog meer auto’s werden gestolen. Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVc), die met deze cijfers naar buiten is getreden, is blij met de trend en hoopt dat in heel 2016 minder dan 10.000 voertuigen gestolen worden.

De volkswagen golf wordt het meest gestolen

Uit de cijfers blijkt dat criminelen het vooral hebben gemunt op Volkswagens en dan met name op de Golf. Zo werd dit model al 670 keer door dieven ontvreemd. De Volkswagen Polo is ook vaak de pineut en werd 524 gestolen. Sowieso staan Duitse merken hoog op het verlanglijstje van autodieven. Onder autodieven zijn Duitse auto’s erg populair, want naast Volkswagen vind je ook BMW, Audi en Opel in de top-5 van meest gestolen automerken. Renault is de enige niet Duitse auto binnen de top 5.

Waardoor een daling van diefstal?

Volgens het Avc wordt de daling verklaard door een combinatie van factoren. Moderne auto’s worden bijvoorbeeld steeds beter beveiligd tegen diefstal. De daling van 32% in de categorie auto’s 0-3 jaar is hiervan een duidelijk bewijs. Verder wisselen landen steeds meer gegevens uit waardoor herregistratie van een gestolen auto steeds lastiger wordt voor autodieven.

Het strippen van onderdelen

In plaats van het stelen van een complete auto, kiezen autodieven steeds vaker voor het strippen van lucratieve onderdelen. Hierbij zijn oudere auto’s (4 – 7 jaar) vooral de klos. In de toekomst zullen de samenwerkende partijen binnen de Avc zich daarom richten op de aanpak van handel in gestolen onderdelen.

Overige voertuigen ook minder gestolen

Buiten de daling van diefstal personenauto’s daalt de diefstal van andere voertuigen ook namelijk: vrachtwagens (27%), motoren (15%), bromfietsen (7%), aanhangwagens en opleggers (21%). Lichte bedrijfswagens zijn in 2016 echter vaker gestolen dan in 2015.

Bent u eigenaar van een schadeauto? Kies er dan voor om uw schadeauto te verkopen.

Nederlands verkeer steeds onveiliger?

Uit een onderzoek van de ETSC, European Transport Safety Council, blijkt dat de Nederlandse politie minder optreedt tegen verkeersovertredingen. Dit heeft als gevolg dat het Nederlandse verkeer onveiliger is dan voorgaande jaren.

Deze uitkomst wordt ondersteund door de cijfers over verkeersslachtoffers in Nederland van vorig jaar. In 2015 was er een stijging van 9% van het aantal verkeersdoden ten opzichte van 2014. Volgens de onderzoekers is de verminderde handhaving hier dubbel schuldig aan. Aan de ene kant worden er minder wegmisbruikers gepakt en beboet. Aan de andere kant komen er ook wegmisbruikers bij doordat de pakkans afneemt. De belangrijkste oorzaak van de stijging van het aantal slachtoffers is de vermindering van het aantal snelheidsboetes. Ondanks een afname van de handhaving werden hier in Nederland toch nog 6,6 miljoen boetes voor uitgedeeld. Jaarlijks daalt dit aantal echter met 4%. Ook andere bekeuringen daalde. Sinds 2010 daalde het aantal boetes voor bellen tijdens het rijden bijvoorbeeld met 22% .

kapotte autoVooral de kleinere pakkans vindt de directeur van SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) Peter van der Knaap zorgelijk, omdat hierdoor mensen met alcohol op, zonder gordel of bellend achter het stuur niet worden gepakt. Dat zijn de belangrijkste oorzaken van verkeersongelukken.

Net als in Nederland steeg ook in de rest van Europa het aantal verkeersdoden in 2015 naar totaal 26.000. De toename van het aantal ongelukken zal ook een toename veroorzaken in het aantal schadeauto’s en kan gevolgen hebben voor de waarde van een sloopauto.

De Europese top tien verkeersveiligheid, op basis van aantal verkeersdoden per miljoen inwoners in 2015, is hieronder te vinden. Noorwegen staat op één met de meeste verkeersdoden per miljoen inwoners in 2015, gevolgd door Malta en Zweden om de top 3 compleet te maken. Nederland staat op een negende plaats in de top 10 van aantal verkeersdoden per miljoen inwoners in 2015.

  1. Noorwegen
  2. Malta
  3. Zweden
  4. Verenigd Koninkrijk
  5. Zwitserland
  6. Denemarken
  7. Spanje
  8. Ierland
  9. Nederland
  10. Israël