Berichten

Bandenproblemen zorgen voor veel verkeersdoden

Bandenproblemen zijn de reden van een tiende deel van de Britse verkeersdoden. Denk hierbij aan problemen als slechte banden of rubber dat verkeerd afgesteld staat. In Engeland overleden 3230 mensen in het dagelijkse verkeer. Bij 300 doden speelden een probleem met de banden. Bij het aantal gewonden en ongelukken met weinig letsel maar een schadeauto tot gevolg ligt dit aantal waarschijnlijk hoger. De Britse bandenbranche slaat alarm.

Slechte staat van onderhoud

De banden zouden ook in hele slechte staat zijn bij veel auto’s. Ze deden een onderzoek onder 100.000 automobilisten. Meer dan een kwart zou rijden op kale banden, 40% accepteert een profiel dat niet in de buurt komt bij een profiel van 2 mm. En beschadigingen aan de banden zouden niet eens worden opgemerkt. Een band die goed op spanning staat en goed voorzien is van profiel, neemt een groot gevaar al weg. Banden zijn er niet voor niets en zeker in de wintermaanden is het van belang dat je banden in orde zijn. Denk aan alle bandenproblemen in de sneeuw, of bij ijs en neerslag. Of met zomerbanden rijden in de winter. Dit staat garant voor dat het mis zou kunnen gaan. En dat fraaie bolides in een schadeauto of sloopauto kunnen veranderen.

Controleren voorkomt bandenproblemen !

Er zijn allerlei manieren om de staat van je banden te controleren en bandproblemen te voorkomen. Wanneer men op vakantie gaat, controleert men vaker de staat van de banden, dan in het dagelijkse leven. Maar ook dan is het van belang. Je kunt de bandenspanning makkelijk controleren en banden slijten en verliezen van profieldiepte. Wanneer je geen goed profiel onder je banden hebt zitten, dan kan je het water slechter afvoeren en dit kan uiteindelijk leiden tot aquaplaning. Je bent aan nieuwe banden toe wanneer je profiel minder dan 1,6 mm is, aldus de wet. Maar eigenlijk is dit te weinig. ANWB adviseert nieuwe banden bij 2 mm of minder. Bij winterbanden kun je ze het beste vervangen bij een profieldiepte van minder dan 4 mm.

Autoliefhebbers boos op agent die “doorslaat in boetes”

Autoliefhebbers in Lelystad zijn boos. Volgens hen zouden ze onterecht vaak van de weg gehaald worden door de politie. Reden? De andere velgen die ze op hun auto hebben laten zetten of de aangepaste verlichting. Ook al komen veel auto’s gewoon door de herkeuring door de RDW, haalt de politie ze van de weg tot die keuring daadwerkelijk is uitgevoerd. Dat resulteert niet alleen in extra kosten, maar zorgt er ook voor dat eigenaren hun auto soms wekenlang kwijt zijn.

WOK-melding

Ruim driehonderd volgers heeft de Facebookpagina “anti-wok melding”. Wok staat voor: wacht op keuring. Als er wijzigingen aan een auto zijn aangebracht dan kan het zijn dat de RDW de auto opnieuw moet keuren. Er moet vastgesteld worden of de onderdelen van de auto die zijn gewijzigd, nog voldoen aan de eisen zoals die golden ten tijde van de eerste toelating van het desbetreffende auto. Daarnaast moet er bekeken worden of het type auto bijvoorbeeld nog herkenbaar is. Autoliefhebbers in Lelystad krijgen – volgens eigen zeggen – regelmatig te maken met een wok-melding door de politie. Auto’s waaraan aanpassingen zijn gedaan, worden van de weg gehaald en kunnen door een WOK-melding niet meer gebruikt worden totdat de keuring uitgevoerd is. Tot irritatie van autoliefhebbers. Want doordat hun uitlaat geluid maakt, ze nieuwe velgen hebben of een aanpassing hebben gedaan aan de verlichting zijn ze opeens weken hun auto kwijt terwijl ze niet van hun auto af willen. Om hem vervolgens terug te krijgen met de boodschap dat er niets aan de hand was. Maar voor die keuring is dan al betaald.

Anti-wok actie

Dus zijn de autoliefhebbers uit Lelystad een anti-wok actie begonnen. Niet alleen op Facebook, maar ook door te protesteren bij het politiebureau van de politie in Lelystad.  Daar werd eind mei een gesprek gevoerd tussen medewerkers van de politie en de boze autoliefhebbers. Volgens een aantal van de auto-eigenaren zou er namelijk met name één agent zijn die doorslaat in het doen van wok-meldingen. De politie onderzoekt die beschuldigingen en heeft daarnaast toegezegd bij de herkeuring van zeven auto’s te zijn. Daarbij heeft de politie vijf auto-eigenaren uitgenodigd op het bureau om hun wok-melding en keuringsrapport te bekijken.

Kosten rijklaar maken auto in nieuwprijs

Kosten rijklaar auto maken in nieuwprijsVoor het rijklaar maken van uw nieuwe auto hoeft u geen extra kosten meer te maken. De Autoriteit Consument en Markt (ACM) verplicht autoverkopers om vanaf 1 november deze kosten in de nieuwprijs op te nemen.

Omdat de kosten om de auto rijklaar te maken bovenop de nieuwprijs komen, betekent dit dat de nieuwprijs van auto’s hoger zijn geworden. Eerst werden deze kosten als bijkomende en verplichte kosten in rekening gebracht bovenop de nieuwprijs. Deze verborgen kosten mogen van de ACM niet meer. Hoeveel de nieuwprijs van auto’s precies gaat stijgen verschilt per merk en per model auto.

Om de auto rijklaar af te leven nemen de meeste importeurs kosten op voor de transport, het uitpakken en reinigen van de auto, de kentekens, de 0-kilometerbeurt, de recyclingsbijdrage, de overheidsleges, brandstof, een mattenset en een veiligheidskit met lifehammers en reflecterende vesten.

Rijklaar maken van occasions

Ook occasions krijgen te maken met een verhoging van de nieuwprijs. Echter gaat dit meestal om kleinere bedragen zoals een geldig APK en de tenaamstelling van de occasion. Er zijn enkele bedrijven die kiezen om de auto af te leveren met een grotere servicepakket. Met hierin onder andere een afleverbeurt en extra garantie. Ook de kosten van dit extra service pakket moet vanaf nu in de nieuwprijs opgenomen worden. Sommige bedrijven bieden naast het pakket om de auto rijklaar af te leveren ook nog een exclusief extra garantie pakket met servicebeurt. Deze optie mogen autobedrijven blijven aanbieden, omdat dit geen onvermijdbare kosten zijn.

Niet voor bedrijfswagens

De regels gelden niet voor de verkoop van bedrijfsregels. Deze transacties vinden plaats tussen bedrijven en daar gaat het ACM niet over.